Cách xử lý lốp không săm bị dính đinh An toàn & Hiệu quả

Khi di chuyển trên những chặng đường dài, đặc biệt là những nơi có địa hình hiểm trở thì lốp xe rất dễ bị dính đinh, vật nhọn. Vậy nếu gặp phải trường hợp lốp không săm bị dính đinh thì phải làm sao? Cùng chúng tôi tìm hiểu cách xử lý an toàn và hiệu quả khi chẳng may lốp bị dính đinh nhé!

Lốp không săm bị dính đinh phải làm sao?

Lốp không săm có ưu điểm gì?

Sự ra đời của lốp không săm được giúp các phương tiện lưu thông an toàn hơn, đồng thời nâng cao tốc độ di chuyển. Dưới đây là 1 số ưu điểm nổi bật của dòng lốp không săm này:

Giảm trọng lượng cho xe

Các phương tiện khi sử dụng loại lốp không săm sẽ được giảm trọng lượng 1 cách đáng kể. Thay vì 2 lớp như trước thì những chiếc lốp không săm này sẽ chỉ có 1 lớp. Điều này giúp xe tăng khả năng ma sát, hạn chế tình trạng trơn trượt tối đa trong quá trình di chuyển.

Lốp không săm được nhiều người ưa chuộng bởi ưu điểm vượt trội 

Khi dính đinh không bị xì hơi nhanh

Trong quá trình di chuyển, nếu cán phải đinh hoặc vật nhọn thì lốp sẽ ít bị xì hơi nhanh. Do vậy, các bạn sẽ có đủ thời gian để di chuyển tới các gara sửa chữa trước khi bánh xe hết hơi hoàn toàn. Hơn thế, trong quá trình di chuyển lốp xe sẽ không bị nứt, dập giống như những loại lốp có săm.

Độ bền cao hơn

Do giảm thiểu tối đa ma sát giữa lốp và săm như các kiểu lốp có săm, nên lốp không săm sẽ có độ bền cao hơn, ít bị ăn mòn khi tiếp xúc với mặt đường. Đây là điểm cộng lớn đối với những người thường xuyên phải di chuyển trên những chặng đường dài.

Cách xử lý khi lốp không săm bị dính đinh

Dưới đây là một cách xử lý, khắc phục khi lốp không săm bị dính đinh:

Phương pháp vá trong

Vá trong được đánh giá là phương pháp vá lốp không săm bị dính đinh an toàn và hiệu quả nhất hiện nay. Vá mặt trong dưới áp suất khí nén sẽ giúp miếng vá được áp chặt vào thành lốp và không gây rò rỉ ra bên ngoài. Từ đó bảo vệ lốp xe của bạn an toàn hơn trong những chặng đường kế tiếp.

Vá trong lốp không săm

Để vá lốp không săm bị dính đinh bằng phương pháp vá trong bạn thực hiện theo các bước sau:

• Bước 1: Dùng máy ra vào lốp chuyên dụng để thực hiện tháo lốp ra khỏi mâm. 
• Bước 2: Tìm vị trí đinh hoặc các vật sắc nhọn để loại bỏ dị vật.
• Bước 3: Dùng hóa chất bôi trơn chuyên dụng để bôi lên mép lốp
• Bước 4: Dùng khí nén và nhiệt để thực hiện vá trong
• Bước 5: Dùng máy ra vào lốp để lắp lốp vào vị trí ban đầu.

>>>Xem thêm: 4 cách vá lốp không săm ô tô NHANH GỌN và AN TOÀN nhất<<<

Phương pháp vá dùi

Vá dùi

Vá dùi là phương pháp vá lốp không săm thủ công tác động từ bên ngoài. Nó thường được các tiệm sửa xe ven đường, không chuyên áp dụng. Ưu điểm của phương pháp này là tiết kiệm thời gian, dụng cụ đơn giản. Và được coi là giải pháp hữu hiệu nhất cho những trường hợp cần vá lốp không săm khẩn cấp trong trường hợp không tìm được gara chuyên nghiệp.

Nhược điểm của vá dùi là không bền, chỉ mang tính chất tạm thời và rất dễ bị rò rỉ, xì hơi tại vết thủng sau 1 thời gian sử dụng. Mặt khác, việc vá dùi cũng ảnh hưởng rất nhiều tới chất lượng lốp gây nguy hiểm cho người cầm lái phương tiện khi di chuyển trên đường, đặc biệt là di chuyển tốc độ cao.

>>>Xem thêm: Có nên vá dùi lốp không săm? Ưu nhược điểm<<<<

Điều cần lưu ý khi lốp không săm bị dính đinh

Lốp không săm không giống như những loại lốp thông thường khác, khi vá và thay thế đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật khá cao. Nếu thực hiện không đúng kỹ thuật có thể khiến hỏng lốp hoặc hỏng vành. Dưới đây là một số điều cần lưu ý khi lốp không săm bị dính đinh:

Không nên dùng keo tự vá

Không nên đổ keo tự vá vào lốp xe

Thay vào đó, các nhà sản xuất khuyến khích các cửa hàng nên sử dụng keo vá lốp để giữ chắc miếng vá hơn.

Lưu ý vành xe

Lưu ý vành xe, tránh để vành xe bị ăn mòn

Khác với vành xe sử dụng lốp thông thường, vành xe của lốp không săm là điểm tiếp xúc và làm kín hơi. Nếu xe ngấm nước hoặc đi mưa nhiều sẽ dễ dẫn đến tình trạng bề mặt bị ăn mòn tại vị trí tiếp xúc với lốp. 

Khi thay vá lốp không đúng kỹ thuật sẽ dẫn đến tình trạng mẻ lốp và các lỗi này làm bánh xe và vành xe không kín hơi xe. Nếu xe của bạn vừa bơm căng mà sau vài ngày lốp lại bị non dù không bị vật nhọn hay châm kim thì đó chắc chắn là vành xe bị ăn mòn.

Bơm lốp đúng áp suất

Bơm lốp đúng áp suất quy định

Bơm lốp đúng với áp suất sẽ giảm được tình trạng thủng, tiêu tốn nhiên liệu, giảm nguy cơ tai nạn và giúp xe chạy nhanh hơn. Thông thường các cửa hàng thường sử dụng máy nén hơi có đồng hồ đo áp suất để đo áp suất lốp. Do vậy, bạn cần lưu ý xem họ có bơm đủ cân cho mình không.

Trên đây là một số cách xử lý lốp không săm bị dính đinh an toàn và hiệu quả. Các bạn có thể tham khảo và áp dụng để tránh ảnh hưởng và gây chậm trễ cho công việc. Cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi và đừng quên ghé thăm website của Sàn thương mại Hoàng Liên để có thêm nhiều kinh nghiệm hữu ích khác nữa nhé!